廣汽資本獲邀于“FT中國年度高峰論壇”進行分享

張延表示："全球經濟與產業布局正在進入全新的整合時代，以新一代信息技術快速迭代為前提的傳統產業變革正在對中國的宏觀與微觀經濟提出新的挑戰和要求。在汽車產業新舊動能轉換的當下，2021年成為了汽車產業資本正進入黃金周期元年。通過打通汽車產業鏈的深度整合投資生態，產業資本正為傳統汽車企業的智慧轉型不斷注入創新活力。"

袁鋒代表廣汽資本在對話中分享了產業資本如何助力傳統車企在變革中轉型，他提到："廣汽資本的核心經營思路是圍繞著汽車‘新四化’進行投資布局，通過投資支持‘新四化’領域供應鏈的發展、通過投資補充廣汽集團在高質量發展過程中對技術的需求，成為廣汽集團技術的前哨戰和新業務的孵化器。通過資本的紐帶，我們把新能源智能網聯汽車的核心企業綁定，和廣汽集團形成良好的戰略協同和生態圈。"

以下此次創新對話的精彩觀點摘錄：

  FT：  2021年有很多投資熱點，新消費、新制造、新能源領域都在不斷刷新交易記錄。廣汽資本是一家年輕，同時又有傳統汽車制造業背景的投資機構，你們如何界定自己的投資核心？

廣汽資本：傳統汽車產業正面臨百年一遇的汽車"新四化"轉型變革，我們圍繞汽車"新四化"，即新能源、智能化、網聯化和共享化進行投資布局，目標是幫助廣汽集團這場變革中實現轉型。廣汽資本是一個產業資本，不會什么熱就投什么，哪里掙錢投哪里。

廣汽資本的經營思路通過投資支持供應鏈發展、通過投資補技術短板。中國新能源汽車騰飛，一定會伴隨著核心零部件企業的騰飛，但目前這些零部件企業只是剛剛起步，現在我們用產業資源幫助它們成長，以后它們才有更好的技術反哺汽車產業發展。

另一方面，我們通過投資補技術短板。今天汽車產業經歷著類似當年智能手機的變革，傳統的發動機、變速箱等技術很快就不再是優勢，智能軟件和行業生態會變得越來越重要，而這些恰恰不是傳統車企擅長的。我們通過資本為紐帶把新能源智能網聯汽車產業鏈上的核心企業綁定，與廣汽集團形成良好的戰略協同和生態圈。比如我們在新能源電池投資了廣汽集團重要合作伙伴中航鋰電，在自動駕駛投資禾多科技，和科大訊飛組建星河智聯一起做車聯網等等。

  FT：  與其它產業資本相比，廣汽資本的綜合體量不算大，但從2019年開始無論募資還是投資規模都有快速的增長，同時投資項目還有很多在進行IPO。以廣汽為代表的傳統車企一邊在推傳統汽車新品，另一邊在新能源汽車產業鏈做投資布局，可以看出來它們正做著新舊動能的輪換。作為投資人，您能否談一下對中國新能源、智能汽車和未來出行發展有哪些預測？

廣汽資本：截止今年Q3，中國新能源汽車銷量增長了200%，10月銷量已經占到整體20%。在國家新能源汽車發展規劃里，20%是2025年的目標。新能源汽車的快速發展是由智能化和網聯化推動的。我認為以后汽車產業的發展，智能網聯會是更重要的影響因素。

目前中國汽車智能化的發展水平已經走到了世界前列。隨著國內市場對外資放開越來越多國際品牌進入，中國車企要跟它們競爭，關鍵是抓住智能化?，F在汽車硬件成本占了90%，隨著汽車電子電氣架構的改變，硬件成本會下降，未來汽車更大的收入來源是軟件和服務，消費者會像買電子消費品一樣去購買汽車，這種變化會根本改變汽車行業的商業模式。

汽車產業的終局將會是無人駕駛與網約車的結合Robotaxi。我們無法判斷Robotaxi具體在哪一天到來，但在一些城市和區域現在已開始了無人駕駛汽車的示范運行?？梢钥隙ǖ氖荝obotaxi真正落地，中國的汽車共享化就會真正實現。今天主機廠紛紛進入共享出行領域，越來越多企業也在加入無人駕駛和共享出行領域，大家看的就是汽車共享化帶來的巨大機會。

  FT：  傳統汽車產業鏈已經孵化了所有重要的技術開發、制造流程等，汽車供應鏈在人工智能時代也開始了重塑和整合。您覺得整個汽車生態中還有哪些新的投資機會？產業鏈中還會誕生哪些新的商業模式？

廣汽資本：汽車產業的投資機會非常大。未來十年中國一定會出現世界級的車企，同時會伴隨世界級的供應商誕生，尤其在芯片和軟件領域。這些上游企業要快速發展，必須跟車企形成非常緊密的關系，汽車產業對零部件企業的認證周期長過程復雜，要求很高，一直獨立發展很難能進入汽車的供應鏈。

以廣汽資本投資的禾多科技為例，它是業內少數擁有全棧自動駕駛研發能力的公司，但之前由于沒有跟車企深度合作限制了發展。當廣汽資本決定進入后，我們同時推動集團與禾多建立了戰略合作，對它開放了廣汽所有產品平臺和車型要求，禾多的系統得以迅速適配汽車終端，讓其自動駕駛技術快速成長。禾多現已全面開展L3及以上級別自動駕駛技術深度研發。

芯片領域也有很大機會?，F在一輛智能汽車使用的芯片多達幾百個，但國產化率可能不到5%，圍繞供應鏈安全就有很大機會。隨著新的汽車電子電氣架構出現，未來智能汽車的芯片數量會大幅減少，但它對大算力芯片、通訊功能更強大的芯片需求會大幅提升，因此蘊藏在未來產業趨勢中的機會更是巨大。而現在無論芯片還是軟件，都只是剛剛起步。